Технология изготовления стеллажных конструкций определяет все
Выбирая стеллажи в Екатеринбурге, а также подумывая варианты их монтажа, необходимо учитывать ту концепцию склада, которую стремится реализовать его владелец.
Целым рядом несомненных преимуществ обладают зацепные стеллажи металлические. Они являются более мобильными; уровни их балок можно с легкостью менять под габариты того или иного груза, что, в свою очередь, позволяет оптимально использовать емкость и высоту склада. Более эффективно также работает и обслуживающая подобные стеллажи подъемно-транспортная техника.
Для изготовления зацепных конструкций применяется заранее перфорированный катаный профиль, геометрия которого выполнена таким образом, что балки и стойки стеллажей чрезвычайно легко соединяются. Соответственно, они быстро собираются и легче, с наименьшими затратами транспортируются. Элементы стеллажей с зацепами изготавливаются прокаткой и могут иметь абсолютно любую длину, которая лимитируется лишь конфигурацией профиля элементов и нагрузками на стеллаж.
Данное производство является не только менее металлоемким, но и практически безотходным. Необходимая устойчивость и прочность элементов обеспечивает немалое количество продольных гибов, которые служат ребрами жесткости. Стойка считается тем жестче, чем больше на ней гибов. Зачастую, применение даже очень тонкого металла позволяет добиться достаточной устойчивости и жесткости стеллажной конструкции. Важным моментом является и то, что профилированные стойки, имеющие ту же прочность и жесткость, что и обычный швеллер с четырехмиллиметровой стенкой, в 2-3 раза легче его.
Таким образом, конструкции с зацепами являются более технологичной продукцией, поскольку при их изготовлении используется меньше технологических операций и рабочей силы, а также остается лишь малое количество отходов. Кроме всего прочего, уже в процессе производства, на выходе металл подвергается цинкованию, что избавляет от необходимости его дальнейшей покраски.
Во время производства стоек болтовых стеллажей применяется готовый сортамент, который представляет собой толстостенный швеллер из черного металла. После того, как он перфорируется под балочные крепления, стойки свариваются. Получившаяся конструкция в дальнейшем подвергается обязательной покраске, соответственно, ее предельная высота ограничивается высотой камеры окраски, а также применяемой при этом технологией (лако-красочной, порошковой и пр.). Максимальная высота, которая, как правило, не превышает 11,8 м, считается наиболее удобной для транспортировки. Кроме того, в России просто нет складов, требующих конструкций большей высоты.